Melissa Burr: una donna è morta dopo che un autobus londinese l'ha investita, sente la corte

Una donna è stata uccisa quando un autobus parcheggiato le è finito addosso alla stazione ferroviaria di London Victoria, ha riferito un tribunale.

Melissa Burr, 32 anni, è stata lanciata in aria e sotto un autobus parcheggiato che era stato deviato da un veicolo dietro guidato da Olusofa Popoola.

La signora Burr di Rainham, Kent, ha riportato ferite multiple ed è morta in seguito allo schianto a Terminus Place la mattina del 10 agosto 2021.

Il signor Popoola, 60 anni, nega di aver causato la sua morte per guida pericolosa.

È anche accusato di aver ferito gravemente l'altro autista dell'autobus, Diane Mathuranayagum, che ha subito una frattura dell'orbita oculare quando è stata gettata sul marciapiede dal suo autobus.

Martedì, aprendo il processo all'Old Bailey, il pubblico ministero Robert Evans ha detto che Popoola era in coda al terzo posto in una fila di autobus, con l'autobus della signora Mathuranayagum davanti a lui.

Quando il primo autobus si è mosso, la signora Mathuranayagum si è posta in prima fila, ha inserito il freno di stazionamento, è scesa dal taxi e si è messa accanto alla porta aperta.

La signora Burr è stata la prima dei tre pedoni ad attraversare la coda degli autobus.

Il signor Evans ha detto: "L'autobus parcheggiato è balzato in avanti. Ha colpito la signora Burr, che è stata spinta su e in avanti. Le persone dietro di lei sono saltate all'indietro per allontanarsi.

"L'autobus parcheggiato senza conducente ha continuato ad avanzare, ha investito la signora Burr che è finita sotto l'autobus ed è purtroppo morta a causa delle molteplici ferite riportate."

Un passeggero dell'autobus è stato gettato a terra e ha riportato ferite lievi, ha riferito la corte.

Sulla scena, il signor Popoola, di Peckham, nel sud di Londra, avrebbe detto che stava per fermarsi quando il suo "piede è scivolato dal freno all'acceleratore" e si è scontrato con l'autobus che lo precedeva.

In una dichiarazione preparata successivamente, ha detto: "Ho sentito una grande collisione dal nulla. Penso che per uno shock, potrei aver premuto l'acceleratore con più decisione invece del freno. Penso di aver creduto che stavo premendo il freno.

"Penso di aver premuto il freno alla fine per fermare il mio veicolo ma la collisione era già avvenuta. Ero in stato di shock. Non potevo credere a quello che era successo. Sono rimasto seduto per circa un minuto. Non l'ho fatto. Penso che qualcuno sia rimasto ferito, solo che ho causato danni ai veicoli."

Ha detto che si sentiva malissimo per quello che era successo.

Un'indagine sull'incidente ha concluso che l'imputato aveva continuato ad applicare il pedale dell'acceleratore - anziché il freno a pedale - dopo l'impatto con l'autobus fermo prima di utilizzare finalmente il freno di stazionamento per fermarsi.

I dati del suo veicolo hanno rilevato che stava viaggiando a circa 8 miglia all'ora nel punto della collisione e ha raggiunto una velocità di picco pochi istanti prima di 10 miglia all'ora.

Il signor Evans ha detto alla corte che i pubblici ministeri non stavano sostenendo che il signor Popoola avesse agito deliberatamente, aggiungendo: "le sue intenzioni non sono né qui né là".

"Anche se l'imputato ha premuto involontariamente il pedale dell'acceleratore quando intendeva premere il pedale del freno, questo errore può spiegare perché ha guidato in quel modo, ma ciò non significa che la sua guida non sia stata molto al di sotto della standard che ci si aspetterebbe da un guidatore attento e competente", ha detto.

Ai giurati sono state mostrate le angoscianti riprese delle telecamere a circuito chiuso dell'incidente in cui la signora Burr è stata colpita per valutare come guidava Popoola.

Il signor Evans ha detto: "Suggeriamo che sia ovvio che il modo in cui guidava fosse pericoloso".

Il processo continua.

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Servizio corti e tribunali HM