NissanX

Finalmente diamo il benvenuto alla nuova Nissan X-Trail in Ucraina! Questo è il modello più fresco della gamma Nissan ucraina e anche il fiore all'occhiello del nostro mercato: non ci sono veicoli Nissan più grandi, più costosi e più potenti negli showroom dei concessionari autorizzati. Quasi a confermare il suo status, il nuovo crossover Nissan X-Trail non solo è apparso in una nuova generazione, ma ha anche portato una nuova tecnologia e-POWER e-4ORCE, il che significa un propulsore elettrificato e una trazione integrale elettrica. Con cos'altro può attrarre l'auto?

Puoi accusarmi di essere sessista, ma la nuova Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE sembra un'auto da uomini. Ci sono molte linee rette, fari quasi rettangolari, un frontale massiccio con un'ampia griglia del radiatore e una caratteristica curva sul lunotto. Formalmente, la Nissan X-Trail è un crossover. Ma con tutto il suo aspetto, cerca di assomigliare a dei veri e propri SUV brutali.

La nuova serie Nissan X–Trail Т33 sembra massiccia, potente, grande. Visivamente, la novità allude alle auto delle serie T30 e T31; anche se in realtà è diventato ancora leggermente più corto rispetto al suo predecessore, la serie T32. Ecco le dimensioni esatte: lunghezza – 4,68 metri; larghezza – 1,84 metri; altezza – 1,73 metri; passo – 2.705 metri. Quindi, la differenza di dimensioni rispetto al predecessore è minima, a volte addirittura negativa, e il passo è generalmente lo stesso. Cosa c'è dentro la cabina?

All'interno lo spazio è abbondante e la forma della fascia anteriore è completamente nuova, con linee orizzontali che sembrano enfatizzare la larghezza dell'abitacolo. Inoltre, aggiungi due display da 12,3 pollici che contribuiscono a creare un'atmosfera moderna. Inoltre, aggiungi un'unità di climatizzazione separata e una ricarica wireless nella parte inferiore, che funziona per un senso di comodità. Inoltre aggiungi un'enorme console centrale a due piani che funziona per un senso di originalità.

Oltre alla parte anteriore completamente ridisegnata, la nuova Nissan X-Trail offre anche più spazio e comodità nella parte posteriore. In effetti, il precedente crossover Nissan X-Trail T32 era un'ottima opzione per una famiglia numerosa: buona altezza libera, sedili posteriori scorrevoli e seconda fila riscaldata. Cosa si può aggiungere qui? Bene, ad esempio, una zona "climatica" separata e tende da sole sui finestrini laterali.

La nuova Nissan X-Trail aggiunge anche una terza fila di sedili. Questa opzione esisteva prima, ma è diventata disponibile per la prima volta in Ucraina con l'avvento della nuova generazione del modello. Certo, nel caso di un'auto da 4,7 metri, è difficile contare su una terza fila spaziosa, ma in linea di principio la sua presenza è un vantaggio tra i concorrenti. Ma tieni presente che ciò riduce il volume del bagagliaio di circa 100 litri e ne riduce in qualche modo la comodità. Ecco uno sguardo più da vicino alla 5 posti di prova e al suo bagagliaio: 575 litri di spazio e doppi ripiani.

L'interno è completamente nuovo nel design e si distingue per dettagli interessanti: una console centrale a due piani, sedili morbidi cuciti (che per qualche motivo mancano di massaggio e/o ventilazione); oltre a una grande offerta di spazio e comodità per i passeggeri nella parte posteriore. Il display del cruscotto, il joystick sulla console centrale, il posizionamento della batteria nel bagagliaio sotto i ripiani mobili: tutto ciò suggerisce che stiamo guardando la Nissan X–Trail in versione e-POWER; e il selettore rotondo suggerisce che l'auto ha la trazione integrale e-4 ORCE. Quindi, la tecnica…

Qui vorrei citare un articolo sulla Nissan Qashqai e-POWER, in cui è stato analizzato per la prima volta il sistema elettrificato e-POWER. Facile e veloce: un motore a benzina 1.5 VC-Turbo con rapporto di compressione variabile, serve solo per azionare il generatore; vengono poi utilizzate una batteria intermedia e un motore elettrico: l'auto è azionata esclusivamente da un motore elettrico che fa girare le ruote anteriori. Qui viene utilizzato uno schema simile, ma con una sfumatura. Mentre la Nissan Qashqai e-POWER offre 140 kW di potenza, il “vecchio” crossover Nissan X-Trail e-POWER è pronto ad offrire 150 kW di potenza e 330 Nm di coppia in più, ma tutto questo sulla ruota anteriore guidare.

Ma la sigla e-4ORCE è ancora più interessante: dietro questa sigla si nasconde l’aggiunta di un altro motore elettrico che già fa girare le ruote posteriori. È così che è nato lo schema con trazione integrale elettrificata. Il motore elettrico posteriore ha una potenza di 100 kW e 195 Nm di coppia. Tuttavia, la potenza non può essere sommata aritmeticamente (150 + 100), perché i motori elettrici funzionano in modalità diverse: invece di 250 kW, otteniamo una potenza totale di 157 kW o 213 CV.